Gegen den Strom nach Norden
Die A57 ist die Achse dieser Site. Nach Süden führt sie in die Ballungsräume, nach Norden wird sie leer. Wesel liegt in dieser leeren Richtung, 35,5 Kilometer von Moers, und die 32 Minuten gelten fast immer: Morgens fährt der Verkehr nach Süden, wir fahren hinauf.
Das ist ein echter Vorteil für die Stundenrechnung, und zwar ein verlässlicher. Während ein Umzug Richtung Düsseldorf oder Essen eine Stunde Reserve für die Spitze braucht, reicht nach Wesel die gemessene halbe Stunde. Bei zwei Fuhren spart das einen ganzen Nachmittag.
Wesel ist außerdem die Kreisstadt. Wer aus Moers dorthin zieht, bleibt im Kreis und hat mit derselben Verwaltung zu tun wie bisher; was sich ändert, ist die Stadt, nicht die Zuständigkeit. Für uns ist es eine Fahrt, die wir im Gebiet erledigen, ohne Anfahrtspauschale für die Strecke nach Moers zurück.
Hofzufahrt statt Hinterhof
In den Großstädten dieser Liste geht es darum, wie weit der Wagen vom Hauseingang entfernt stehen muss. Nach Norden ist diese Frage meist schnell beantwortet: Es gibt eine Zufahrt, der Wagen fährt hinauf, und der Trageweg ist so kurz wie nie. Wer vom Siedlungshaus in Repelen ins Haus am Weseler Stadtrand zieht, hat beim Ausladen den leichteren Teil.
Dafür kommen andere Punkte dazu. Ein Hofbelag aus Kies trägt einen beladenen Siebenmeterwagen nicht überall; nach Regen ist eine Wiese keine Standfläche. Wir fragen deshalb nach dem Untergrund und stellen den Wagen notfalls an die Straße, statt ihn festzufahren.
Und das Treppenhaus im Haus am Ziel ist oft steiler als in einer Mietwohnung, weil Einfamilienhäuser mit knappen Läufen gebaut werden. Ein Kleiderschrank, der in Moers durch die Siedlungstreppe gepasst hat, braucht hier die zweite Person, ab 44 € je Stunde, und manchmal doch den Abbau, ab 27 € je Stunde.
Zitadelle, Kernstadt und die Ortschaften ringsum
Die Weseler Kernstadt ist nach dem Krieg weitgehend neu entstanden, und das sieht man an den Straßen: breiter als in Moers-Mitte, mit mehr Platz zum Halten. Die Zitadelle am Rand der Innenstadt und die Niederrheinbrücke mit ihren Pylonen sind die beiden Bauwerke, an denen man sich in der Stadt orientiert.
Hinter der Brücke und um die Kernstadt herum liegen die Ortschaften, und dort wird aus dem Umzug eine Fahrt über Landstraßen. Die letzten zwei Kilometer brauchen dann so lange wie zehn auf der Autobahn. Nennen Sie uns die genaue Anschrift, damit wir die Zeit richtig ansetzen und nicht mit der Autobahnzahl rechnen.
Ein Punkt, der am Niederrhein regelmäßig vorkommt: Zufahrten, die über fremden Grund führen, oder Tore, die schmaler sind als der Wagen. Zwei Fotos vom Hof und von der Einfahrt, mit dem Handy gemacht, ersparen am Umzugstag eine halbe Stunde Rangieren und uns die Überraschung.
Stunden oder Festpreis: was auf 35,5 Kilometern passt
Bis hierher ist die Stundenrechnung der normale Weg, weil die Fahrt kurz und gut planbar ist. Der Kofferwagen mit zwei Helfern kostet ab 69 € je Stunde, die dritte Kraft ab 23 € je Stunde. Für eine Zweizimmerwohnung mit kurzen Trageweg an beiden Enden sind fünf bis sechs Stunden ein realistischer Rahmen.
Wer die Zahl vorher festhalten will, nimmt die Staffel aus der Tafel. Sie zählt nach Zimmern, nicht nach Stunden, und bleibt stehen, auch wenn der Tag länger wird. Für Haushalte mit vielen schweren Stücken, bei denen niemand mithilft, ist das der ruhigere Weg: ab 519 € für drei Zimmer, ab 679 € für vier.